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> > > 토요타의 신형 크라운은 크로스오버 타입의 3박스 세단입니다. 외장 디자인은 여러 장르가 섞인 모습이고, 실내는 여전히 보수적으로 보입니다. 2.4 터보 하이브리드는 하체의 승차감이 아주 좋은 게 장점으로 더 비싼 모델과 비교해도 손색이 없습니다. 반면 진동과 소음 대책은 평범하구요. 2.4에 이어 2.5를 타면 상대적으로 힘 부족이 여실하고, 주행 질감에서도 큰 차이를 보입니다. 크라운은 기존 토요타 하이브리드의 장단점을 그대로 갖고 있지만 가격 대비로 보면 사양이 많이 부족한 게 단점입니다. 국내에서는 많이 팔리기 힘든 상품 구성입니다. > 토요타 크라운 크로스오버 2.4 터보 하이브리드 듀얼 부스트 주요제원 > 차체 사이즈 4,980×1,840×1,540mm, 2,850mm > 트레드 1,605/1,615mm > 엔진 2,393cc 4기통 가솔린 터보 > 최고 출력 172마력/6,000 rpm > 최대 토크 46.9kg.m/2,000~3,000 rpm > 시스템 종합 출력 348마력 > 변속기 6단 자동 > 서스펜션 맥퍼슨스트럿/멀티링크 > 공차 중량 1,980kg > 타이어 브릿지스톤 투란자 EL450 225/45R21 > 복합 공인 연비 리터당 11.0km(도심 10.0km, 고속도로 12.5km) > CO2 148g/km > 연료탱크 55리터 > 트렁크 490리터 > 가격 6,480만원 > 한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g > 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ > 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755 > 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki > 한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755 > 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality > 한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ > 네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki > #토요타크라운 > #크라운크로스오버 > #신형크라운 > >
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