토요타 신형 프리우스는 기존 대비 예쁜 디자인과 운전의 재미를 살린 게 특징입니다. 장점이었던 연비의 부각보다는 외장 디자인을 좀 더 매력적으로 다듬었습니다. 역대 프리우스 중 가장 큰 외장 디자인의 변화가 아닌가 싶습니다. 실내는 외장만큼 매력적이지 않고, 급과 가격 대비 내장재가 많이 떨어집니다. 특히 2열은 송풍구도 없는 게 아쉬운 점이구요. 방음은 기존 대비 약간 좋아진 것 같습니다. 구형보다 좋아지긴 했지만 더 이상 연비에서 차별화가 힘들고, 무엇보다도 가격이 높은 게 단점입니다.
토요타 신형 프리우스 PHEV XSE 주요제원
차체 사이즈 4,600×1,780×1,430mm, 2,750mm
트레드 1,560/1,570mm
엔진 1,987cc 4기통 가솔린
최고 출력 151마력/6,000 rpm
최대 토크 19.2kg.m/4,400~5,200 rpm
모터 최대 토크 21.2kg.m/0~5,509 rpm
시스템 종합 출력 223마력
변속기 e-CVT
배터리 13.6 kWh
공차중량 1,605kg
타이어 미쉐린 프라이머시 올 시즌 195/50R/19
복합 공인 연비 리터당 19.4km(도심 20.2km, 고속도로 18.5km)
1회 충전 주행거리 64km
CO2 14g/km
연료탱크 54리터
가격 4,990만원
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