2021 쉐보레 말리부 2.0 터보의 가장 큰 장점은 승차감입니다. 하체의 승차감은 동급에서 가장 좋다고 생각됩니다. 동력 성능도 충분히 좋은데 변속기는 아쉬운 성능입니다. 변속 시간이 늦고 간헐적인 충격도 발생합니다. 엔진의 방음은 좋은 편이지만 노면 소음은 평균적으로는 많습니다. 다른 차들 대비 노면에 따른 타이어 소음의 편차가 큰 편입니다. 그리고 최근 국내 소비자들이 선호하는 오토홀드나 차로유지 등의 편의 장비가 없는 것도 단점입니다.
2021 쉐보레 더 뉴 말리부 2.0 터보 프리미어 스페셜 주요제원
차체 사이즈 4,935×1,855×1,465mm, 2,830mm
엔진 1,998cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 253마력/5,300 rpm
최대 토크 36.0kg./2,000~5,000 rpm
변속기 6단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
차체 중량 1,470kg
타이어  콘티넨탈 프로콘택트 TX 245/40R/19
연료탱크 61.7리터
복합 연비 리터당 10.5km(도심 9.1km, 고속도로 13.0km)
CO2 163g/km
가격 3,564만원
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki
#2021말리부
#말리부터보
#더뉴말리부시승기