포르쉐 월드 로드쇼에서 타이칸 터보 S를 간략하게 타봤습니다. 타이칸은 전기로 가는 포르쉐라는 표현이 더 어울릴 것 같습니다. 기존 포르쉐 고객들이 좋아할 만한 요소가 많습니다. 전기차지만 운동 성능은 전형적인 포르쉐이고, 가속은 물론 회전 성능도 탁월합니다. 가상 사운드가 기대만큼 매혹적인 소리는 아니지만 다른 전기차보다는 좋은 소리를 냅니다. 새로운 시작을 알리는 모델답게 기존의 포르쉐와는 사뭇 다른 안팎 디자인이 채용됐습니다. 휠베이스 대비 2열의 거주성이 좋은 편은 아닙니다.
포르쉐 타이칸 터보 S 주요제원
차체 사이즈 4,963×1,966×1,379mm, 2,900mm
트레드 1,690/1,655mm
최고 출력 761마력(오버부스트)
최대 토크 107.1kg.m
0→100km/h 가속 2.8초(런치 컨트롤)
0→200km/h 가속 9.6초(런치 컨트롤)
최고 속도 260km/h
배터리 93.4kWh
공기저항계수 0.25
트렁크 366리터
가격 2억 2,960만원부터(퍼포먼스 배터리 플러스)
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