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> > > 현대 신형 싼타페 하이브리드는 넓은 실내 공간과 연비에서 강점이 있습니다. 기능성을 위해 뒤를 넓게 디자인한 게 3열의 거주성을 넓히는데 크게 도움이 됐습니다. 이와 함께 3열의 승차감도 꽤 괜찮은 수준이구요. 반면에 하체의 승차감은 가솔린이 좀 더 낫다고 생각됩니다. 가속력은 쏘렌토 하이브리드와 동일한 수준이구요. 신형 싼타페 하이브리드는 전반적으로 무난한 상품성이지만 뒤는 호불호가 아주 강하게 갈릴 것 같습니다. > 현대 디 올 뉴 싼타페 하이브리드 캘리그래피 4WD 6인승 주요제원 > 차체 사이즈 4,830×1,900×1,780mm, 2,815mm > 트레드 1,647mm > 엔진 1,598cc 가솔린 터보 > 최고 출력 180마력/5,500 rpm > 최대 토크 27.0kg.m/1,500 rpm > 모터 최고 출력 47.7 kW > 모터 최대 토크 264 Nm > 시스템 최고 출력 235마력/5,500 rpm > 변속기 6단 자동 > 연료탱크 67리터 > 공차중량 2,010kg > 타이어 금호 크루젠 HP71 255/45R/20 > 복합 연비 리터당 13.0km(도심 13.3km, 고속도로 12.6km) > CO2 126g/km > 트렁크 725리터 > 가격 5,516만원 > 한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g > 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ > 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755 > 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki > 한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755 > 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality > 한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ > 네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki > #싼타페하이브리드 > #싼타페MX5 > #싼타페풀체인지 > >
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