■ 교통사고 예방을 위한 제한속도 15존 설계기준 마련
• 차량보다 보행자가 우선인 도로 환경 조성
- 운전자가 자연스럽게 차량 속도를 15km/h 이하로 저감할 수 있는 도로설계 기법을 새롭게 도입
• 주거지 인근 도로의 제한속도 15km/h 존 화
- 최근 보행자 교통사고가 지속되는 주거지 인근의 도로를 발굴, 지속적인 모니터링을 통한 효과분석 및 추가 개선점 발굴

■ 교통약자를 배려한 도로설계 방향 제시
• 휠체어의 원활한 도로 위 이용하도록 교통섬 내 대기 공간과 보도 내 차량 진·출입 경사 등 세부기준 마련
• 모든 사람이 도로를 안전하고 편리하게!
• 교통약자와 모두를 위한 도로설계 방향 제시

■ 자전거와 PM이 함께 이용할 수 있는 도로설계 기준 마련
• 자전거와 PM의 안전을 위해 ‘차도’, ‘보도’와 구분되는 새로운 도로를 정의
• PM의 제원·성능, 이용자 통행 특성 등을 분석하여 세부 설계기준을 마련

■ 사람 중심 도로 설계 방향과 유사한 기존 설계기준 통합
• 도로를 이용하는 사람의 안전·편리성 향상을 위해 기존에 운영 중인 설계기준은 ‘사람 중심 도로 설계지침’에 통합할 예정

사람 중심 도로 설계지침 제정으로 다양한 도로 이용자들에게 안전하고 쾌적한 이동환경을 제공하겠습니다.

[자료제공 :(www.korea.kr)]