하이브리드에 이어 신형 니로 EV도 시승했습니다.
기존 니로 대비 살짝 커진 차체에 매력적으로 변신한 내 외장 디자인. 파워트레인도 조금 변화를 거쳤습니다.
전기모터의 출력은 150kW로 동일한데 최대토크가 줄어들었고, 배터리 용량은 살짝 늘어나, 주행가능거리도 401km로 살짝 늘어났습니다.
줄어든 토크는 다른 장치들을 통해서 보완하고, 부드러운 하체는 밸런스를 잘 잡았습니다.
EV6 아래급 전기차를 원하는 이들에게 좋은 선택이 될 것 같습니다.