벨로스터N 8단 DCT, 서킷에서 타봤습니다 (수동보다 짜릿한 자동,듀얼클러치, 습식, 2020 VELOSTER, N, 엔)
페이지 정보
작성자 관리자 (61.♡.26.87) 댓글 0건 조회 299회 작성일 20-04-22 08:28본문
#벨로스터 #N #DCT
수동기어 모델만 있던 벨로스터N에 자동기어가 추가됐습니다.
8단 습식 듀얼클러치 변속기가 더해 졌는데요, 이게 그냥 자동변속기가 아닙니다.
특화된 로직이 여러가지 들어가서 '수동보더 더 짜릿한 자동'이라고...
ⓒmediaAUTO 《미디어오토》의 모든 콘텐츠에 대한 권리는 《미디어오토》에 있습니다. 영상 URL이나 소스 코드를 통한 공유는 얼마든지 가능하나, 카피나 재편집, 복제 등은 금지합니다.
콘텐츠 문의 및 다양한 소통
장진택 이메일ㅣ jt@mediaauto.co.kr
장진택 페이스북ㅣ www.facebook.com/jintaekchang
장진택 인스타그램ㅣ www.instagram.com/jintaekchang
수동기어 모델만 있던 벨로스터N에 자동기어가 추가됐습니다.
8단 습식 듀얼클러치 변속기가 더해 졌는데요, 이게 그냥 자동변속기가 아닙니다.
특화된 로직이 여러가지 들어가서 '수동보더 더 짜릿한 자동'이라고...
ⓒmediaAUTO 《미디어오토》의 모든 콘텐츠에 대한 권리는 《미디어오토》에 있습니다. 영상 URL이나 소스 코드를 통한 공유는 얼마든지 가능하나, 카피나 재편집, 복제 등은 금지합니다.
콘텐츠 문의 및 다양한 소통
장진택 이메일ㅣ jt@mediaauto.co.kr
장진택 페이스북ㅣ www.facebook.com/jintaekchang
장진택 인스타그램ㅣ www.instagram.com/jintaekchang
관련링크
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.