랜드로버 신형 레인지로버는 구형보다 모든 면에서 걸쳐서 업그레이드 됐습니다. 장점이었던 승차감을 더욱 강화하는 한편 편의 장비 및 실내의 호화스러움은 더욱 높였습니다. 주행에서는 부드러운 승차감 및 정숙성이 가장 큰 장점이며, 7인승 버전의 추가로 선택의 폭도 넓혔습니다. 동급에서는 가장 승차감이 좋지 않을까 싶습니다. 이번 시승회에서는 시간이 없어서 실내는 촬영을 못했습니다. 다음 단독 시승에서 실내까지 자세히 살펴보겠습니다.
랜드로버 신형 레인지로버 P530 오토바이오그래피 롱 휠베이스 주요제원
차체 사이즈 5,252×2,003×1,870mm, 3,197mm
트레드 1,702/1,704mm
엔진 4,395cc V8 트윈 터보
최고 출력 530마력/5,500~6,000 rpm
최대 토크 76.5kg.m/1,800~4,600 rpm
변속기 8단 자동
0→100km/h 가속 4.8초
최고 속도 250km/h
굴림방식 AWD
서스펜션 더블 위시본/5 링크
공차중량 2,760kg
타이어 피렐리 스콜피온 제로 올 시즌 285/45R/22
복합 공인 연비 리터당 6.8km(도심 5.6km, 고속도로 9.0km)
CO2 배출량 261g/km
트렁크 312/1,061/2,601리터(2, 3열 폴딩 시)
연료탱크 90리터
가격 2억 2,537만원
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