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> > > 포르쉐 파나메라의 2세대는 보다 많은 소비자들에게 어필할 수 있는 차가 됐습니다. 승차감은 구형도 좋았지만 신형은 더욱 좋아진 게 눈에 띄는 부분입니다. 하체가 충격을 처리하는 속도가 빠르고 세련됐습니다. 소리를 제외하고 평가한다면 다른 고급 세단 이상의 승차감을 보입니다. 330마력은 파나메라의 엔트리 엔진이고, 기존의 3.6리터 자연흡기보다 빠릅니다. 하지만 ‘포르쉐’라는 것을 감안하면 고속까지 뻗는 힘이 부족하게 느낄 수도 있습니다. 0→200km/h 가속은 G70 3.3T와 비슷합니다. 단점으로는 간헐적으로 발생하는 잡소리와 ACC의 부재 등이 있습니다. > 포르쉐 신형 파나메라 4 주요제원 > 차체 사이즈 5,050×1,935×1,425mm, 2,950mm > 트레드 1,670/1,650mm > 엔진 2,995cc V6 가솔린 터보 > 최고 출력 330마력/5,400~6,400 rpm > 최대 토크 45.9kg.m/1,340~4,900 rpm > 변속기 8단 PDK > 서스펜션 더블위시본/멀티링크 > 공차중량 1,965kg > 타이어 피렐리 신투라토 P7 275/35R/21, 315/30R/21 > 복합 연비 리터당 8.5km(도심 7.4km, 고속도로 10.4km) > 트렁크 500리터 > 연료탱크 90리터 > CO2 배출량 203g/km > 가격 1억 3,750만원부터 > 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ > 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansan gki > 한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755 > 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/ > 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality > 한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ > >
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