2019년형 제네시스 G70의 가장 큰 변화는 3D 클러스터입니다. 12.3인치 3D 클러스터가 적용되면서 계기판이 훨씬 화려해졌습니다. 디자인에 호불호는 있겠지만 눈에 띄는 장비인 것은 분명합니다. 3D 계기판은 세 가지의 디자인 테마가 있고, 드라이브 모드와도 연동이 됩니다. 그리고 HTRAC에는 M-LSD가 추가되면서 회전할 때의 느낌이 달라졌습니다. 작년에 탔던 3.3T HTRAC와 비교 시 좀 더 코너링 파워가 생겼다고 느껴집니다. 단점으로는 상대적으로 크게 들리는 타이어 소리과 풍절음, 새 차 냄새가 있습니다. 다음 시승기는 K3 GT, 2019 말리부입니다.
2019 제네시스 G70 3.3T HTRAC 프레스티지 주요제원
차체 사이즈 4,685×1,850×1,400mm, 2,835mm
트레드 1,596/1,604mm
엔진 3,342cc V6 트윈 터보
최고 출력 370마력/6,000 rpm
최대 토크 52.0kg.m/1,300~4,500 rpm
변속기 자동 8단
차체 중량 1,775kg
굴림방식 AWD
타이어 미쉐린 파일럿 스포츠4 225/40R/19, 255/35R/19
복합 공인 연비 리터당 8.6km(도심 7.4km, 고속도로 10.5km)
CO2 배출량 197g/km
연료탱크 60리터
가격 5,228만원+
제네시스 액티브 세이프티 컨트롤 2 - 157만원
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