독일에서 포르쉐 신형 카이엔을 시승했습니다. 현행 카이엔은 3세대에 해당되고, 국내에는 올 가을 출시 예정에 있습니다. 신형 카이엔의 가장 큰 장점으로 승차감을 꼽을 수 있고, 전반적인 정숙성이 꽤나 좋습니다. 그러니까 좀 더 보편적인 소비자에게 어필할 수 있는 상품성으로 변모했습니다. 엔트리 모델이지만 동력 성능도 훌륭합니다. 어렵지 않게 200km/h을 넘기고, 고속까지 힘차게 뻗어나갑니다. 고속 안정감 역시 뛰어납니다. 단점으로는 시트 가죽이 울고, 간헐적인 잡소리, 새 차 냄새가 있습니다. 신형 카이엔은 대부분의 포르쉐들처럼 구형보다 더 많이 팔릴 수 있는 요소를 고루 갖췄습니다. 참고로 고속 주행은 모두 아우토반의 무제한 구간입니다.
포르쉐 신형 카이엔 주요제원
차체 사이즈 4,918×1,983×1,696mm, 2,895mm
트레드 1,680/1,673mm
엔진 2,995cc V6 가솔린 터보
최고 출력 340마력/5,300~6,400 rpm
최대 토크 45.8kg.m/1,340~5,300 rpm
변속기 8단 팁트로닉 S 
0→100km/h 가속 6.2초
최고 속도 245km/h
공차중량 1,985kg
타이어 피렐리 P 제로 275/45R/20, 305/40R/20
굴림방식 AWD
서스펜션 멀티링크
연료탱크 75리터
트렁크 770리터
CO2 205~209g/km
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